BMW F 750 GS 2023

Chcesz zacząć przygodę z turystykami? To idealna okazja, żeby wybrać lżejszą i mniejszą wersję serii GS. F 750 GS zapewnia niezrównane doświadczenia zarówno początkującym, jak i doświadczonym motocyklistom.

Rezerwuję

Data odbioru *
Data zwrotu *
Wybierz godzinę odbioru *
Wybierz godzinę zwrotu *
Czy miejsce zwrotu i odbioru motocykla jest takie same? *
Miejsce odbioru *
MIEJSCE ZWROTU *
Wybierz miejsce zwrotu i odbioru *

Wpisz adres podstawienia i odbioru motocykla
Dodatkowa kwota za podstawienie/odbiór motocykla w inne miejsce w Polsce niż wskazane w panelu rezerwacji nieuwzględniona przy płatności - liczona z/do oddziału w Katowicach – 2zł/ km
Wynajem dodatków:
0.00
Suma: 
0.00
 zł

Dane techniczne

Silnik

Konstrukcja

Chłodzony wodą, 2-cylindrowy silnik czterosuwowy z czterema zaworami uruchamianymi przez dźwigienkę zaworową w każdym cylindrze, dwoma górnymi wałkami rozrządu i smarowaniem za pomocą suchej miski olejowej

Otwór x skok

84 mm x 77 mm

Pojemność skokowa

853 cm3

Moc znamionowa

57 kW (77 KM) przy 7500 obr./min
Opcja wypos. – redukcja mocy 35 kW (48 KM) przy 6500 obr./min

Maks. moment obrotowy

83 Nm przy 6000 obr./min
Opcja wypos. redukcja mocy 63 Nm przy 4500 obr./min

Stosunek sprężania

12,7 : 1

Wzbogacenie paliwa

Wtrysk elektroniczny

Oczyszczenie spalin

Regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 5

Parametry jazdy

Prędkość maksymalna

190 km/h

Opcja wypos. – redukcja mocy 161 km/h

Zużycie paliwa na 100 km zgodnie z WMTC

4,2 l

Emisja CO2 zgodnie z WMTC

99 g/km

Rodzaj paliwa

Benzyna bezołowiowa, minimalna badawcza liczba oktanowa 91 (RON)

instalacja elektryczna

Alternator

Alternator z magnesami trwałymi 416 W (moc nominalna)

Akumulator

12 V / 10 Ah, nie wymaga serwisowania

Przenoszenie mocy

Sprzęgło

Sprzęgło wielopłytkowe w kąpieli olejowej (Anti-Hopping), uruchamiane mechanicznie

Skrzynia biegów

Sześciobiegowa skrzynka przekładniowa kłowa, zintegrowana w korpusie silnika

Napęd wtórny

Napęd wtórny

Podwozie/ hamulce

Rama

Rama z mostem stalowym w konstrukcji skorupowej

Prowadnica koła przedniego / elementy sprężynowe

Widelec teleskopowy, średnica rury nasadowej 41 mm

Prowadnica koła tylnego / elementy sprężynowe

Aluminiowy wahacz dwuramienny, bezpośrednio połączony przegubowo z centralnym amortyzatorem, podstawa sprężyny z regulacją hydrauliczną, regulacja stopnia odbicia

Ugięcie sprężyny z przodu / z tyłu

170 mm / 170 mm
(wypos. dodat. – obniżenie zawieszenia 150 mm / 150 mm)

Rozstaw osi

1559 mm

Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy

104.5 mm

Kąt głowicy skrętnej

63°

Koła

Felga aluminiowa odlewana ciśnieniowo

Wymiar obręczy z przodu

2.50 x 19"

Wymiar obręczy z tyłu

4.25 x 17"

Opony przednie

110/80 R19

Opony tylne

150/70 R17

Hamulec przedni

Podwójny hamulec tarczowy, pływające tarcze hamulcowe, średnica 305 mm, 2-tłoczkowy zacisk pływający

Hamulec tylny

Hamulec jednotarczowy, średnica 265 mm, 1-tłoczkowy zacisk pływający

ABS

BMW Motorrad ABS

Wymiary/ masa

Wysokość siedziska przy masie własnej

815 mm
(obniżenie zawieszenia: 760 mm; kanapa bardzo niska: 780 mm; kanapa niska: 790 mm; kanapa komfortowa: 830 mm; kanapa rajdowa 845 mm)

Długość łuku krokowego przy masie własnej

1830 mm
(obniżenie zawieszenia 1730 mm; kanapa bardzo niska: 1770 mm;  kanapa niska: 1790 mm; kanapa komfortowa: 1870 mm; kanapa rajdowa: 1890 mm)

Użytkowa objętość zbiornika

15 l

z tego rezerwa

ok. 3,5 l

Długość

2255 mm

Wysokość (bez lusterka)

1225 mm

Szerokość (nad lusterkiem)

922 mm

Masa własna pojazdu przygotowanego do jazdy, z pełnym bakiem

227 kg

Dopuszczalna masa całkowita

440 kg

Ładowność (w wersji seryjnej)

213 kg

Wyposażenie

  • BMW Motorrad ABS Pro
    DTC (dynamiczna kontrola trakcji)
  • Tryby jazdy Deszcz / Droga
  • Reflektory LED
  • Kierunkowskazy LED
  • Gniazdo 12 V i USB
  • Regulowana dźwignia hamulca ręcznego i dźwignia sprzęgła
  • Dynamic ESA (elektronicznie regulowane zawieszenie)
  • Tryb jazdy Pro (Dynamic / Enduro)
  • Światła do jazdy dziennej LED
  • Asystent zmiany biegów Pro
  • Jazda bezkluczykowa
  • RDC (kontrola ciśnienia w oponach)